东风裕隆能在短短时间内实现盈利,随着该品牌
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早在公司成立初期,东风裕隆的规划中已经有8款新车型,纳智捷SUV上市后,后续车型将以每年两款的速度推出,其中不乏新能源车,包括多款MPV车型、轿车以及SUV、A级车A0级车型。

Luxgen5 Sedan采用筒型包覆座椅,前座椅垫的角度向上提、椅垫往下延伸,以提高大腿的支撑性,并强化侧边包覆性突显运动房车风格,另外承袭家族式设计的蝴蝶头枕,提高了乘车的舒适性,而拉高的椅背足以因应身高较高的驾驶人及乘客,缓解长途驾车的疲惫感。

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2013年两款新车 目标5万辆

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在2012年实现盈利后,东风裕隆瞄准了更高目标。主管销售的副总经理白清源日前在广州透露,2013年将上马两款新车,一款是全新SUV,另一款为大改款的大7 SUV,公司将挑战5万辆目标。

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其中的一款重量级新车5系轿车就是曾以概念车的身份亮相裕隆Luxgen Neora,量产版去年12月7日正式在台湾首发,新车定名为Luxgen5 Sedan,这是一款A级车型,预计在今年4月左右的上海车展前后上市,将成为公司今年的主要增长点。据悉,Luxgen5 Sedan在动力方面,提供1.8L及2.0L两款增压引擎,其中1.8L车型所搭载的在1.8L VVT Turbo涡轮增压引擎,具备150匹最大马力及230牛米的最大扭力表现,与之匹配的是由爱信调校的五速手自一体变速器;另外,还有可能搭载一款2.0T增压引擎,该发动机最大功率为170匹,最大扭矩为255牛米,匹配是6速手自一体变速器。

Luxgen5 Sedan的内饰设计,延续了Neora概念车的造型基础,并大幅保留了概念车的设计风格,例如游艇般的环绕式弧形座舱、9寸智能触控屏幕及悬浮式中控台设计,展现十足的科技感。

纳智捷MPV车系作为国产品牌首款推出的产品,诞生至今已有超过4年时间,随着该品牌旗下的SUV产品在今年10月已在国内推出了改款车型,大7 MPV的改款车型也将很快推出。该车预计将在2014年以全新的名称正式亮相。网通社通过查阅相关资料后发现,新车有望搭载2.0T和2.2T两款发动机,全新的名称为:Luxgen M7。

东风裕隆能在短短时间内实现盈利,在于主要产品定位准确,公司主打产品大7 SUV产品定位比较高,瞄准的又是增长迅速的SUV市场,几乎介于中型SUV和大型SUV之间的空白,本身又享有较高的产品溢价--18.80万-27.00万元。而另一款车型去年年底才上市的MPV MASTER CEOMASTER CEO,售价39.8万和41.8万元,堪称是高端MPV。东风裕隆广州经销商也向网通社透露,厂家给经销商的政策要比别的厂家要好,广州一个店每月销量可达40辆左右,这在只有一款车情况下实属不易。东风裕隆是追求细节的企业,一个小小的活动都要做得尽善尽美,在成本管控方面也比较严格。

Luxgen5 Sedan在外观设计上,大量延续了Neora概念车的设计,车型外观设计主打运动诉求,有些现代目前车型的风格取向,车头飞翼式Logo鼻翼饰条、飞翼式引擎盖延伸线条,以及车身线条在转折处所勾勒出的12道驻笔回锋设计,皆是延续了Neora概念车的既有设计。

目前纳智捷国内的所有产品都搭载了涡轮增压发动机,Luxgen M7上市后亦不例外,其有望与2.0T和2.2T两款发动机相匹配,现款的大7 SUV车型和MPV车型搭载的2.0T和2.2T发动机最大功率分别为125kW和131kW,最大扭矩为256N·m和275N·m。因此新车推出后预计也将有不错的动力表现。

早在2011年初,东风裕隆公司所发〔2011〕1号”的内部文件称,东风裕隆2年内要实现盈利,这一目标在2012年不经意间实现了,期限刚好是两年。

Luxgen5 Sedan将于明年一季度上市后,将于大7 SUV并肩作战,另外纳智捷MPV也在年内推出,不过轿车才是拉动东风裕隆的产品销量的中坚力量。而从大7 SUV的定价策略来看,Luxgen5 Sedan值得期待!

随着今年7月份纳智捷 5 Sedan的推出,东风裕隆已经完成了全车系的布局,拥有了覆盖SUV、MPV、轿车以及MASTER CEO全新开创的“后座购买”细分市场在内的产品谱系。为了满足中国消费者的需求,其会在未来加速产品的更新,巩固自己在自主品牌中的地位。此外,纳智捷还有望在明年推出两款SUV车型。

从2011年新车下半年下线上市,东风裕隆到2012年才实现一个完整的新车销售年度。仅凭借大7 SUV单款产品,东风裕隆2012年销量达到31106辆,保有量达到40000辆。同比2011年的7058辆增长了341%,大7 SUV实现了年末 “零库存”的良好表现,东风裕隆实现了业界产品上市第一年即获利的车企。作为纳智捷品牌差异化服务策略的主要形式,至2012年底,纳智捷已经在全国60多座城市和地区建立了超过160家一、二级生活馆。

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